美国航空航天协会2005年发布的统计数据表明，飞机发动机及附件的销售额为163.4亿美元，占航空航天工业总销售额的9.6%。2005年法国和英国飞机发动机类产品占航空航天总销售额的17%和28%，日本航空航天协会年度报告称，2005年日本航空发动机类产品和服务销售额为26.3亿美元，占航空航天销售额的24%，鉴于主要的发动机及其附件制造的大企业都在美国等西方发达国家，估计全球航空发动机的销售额约占航空航天总销售额的12%-15%。根据欧洲航空航天防务工业协会统计数据，2006年世界航空航天工业销售额为3409亿美元（不含中国和俄罗斯），即航空发动机及其附件业近年的年销售额在400亿-500亿美元之间。

世界航空航天和防务百强企业中明确标明的发动机整机制造企业有十几家，世界发动机类排前10名的企业包括：GE公司、联合技术公司下属的惠普公司、罗罗公司、赛峰集团下属的斯奈克玛公司、霍尼韦尔国际公司、MTU航空发动机公司、日本石川岛播磨重工、意大利阿维奥集团、瑞典沃尔沃航空公司、西班牙ITP公司。这些公司2005年销售额约在470亿美元，按照航空发动机销售额占80%估算，则航空发动机的销售额为370亿美元，诸如古德里奇公司、伍德沃德调节器公司等发动机销售额在50亿-60亿美元。因此，世界航空发动机及部件行业的销售额规模大约为450亿美元。

航空发动机行业的巨大销售额必定会带来用在发动机或飞机上专用的航空铆接技术的巨大发展，也对铆接技术的要求更加严格。用在飞机上的铆接工具及附件非常之多，对于做铆接工具及附件的企业也是一个大好时机，同时也是个挑战。用在航空上面的铆接工具有Cherry品牌的铆钉枪及其他产品、USATCO铆接工具及其他等等。